F1 2010 바레인 GP 리뷰 예선[예선 결과 - 라이브 타이밍 캡쳐]작년과 달라진 예선 규정 : 바로 연료와 타이어부분입니다. 작년까지는 Q3에 연료의 양을 레이스때까지 유지해서 갔으나..(그래서 유조차 전략이 있었죠) 올해는 재급유 금지규정에 따라서 Q3의 연료의 양은 예선에만 신경쓸수 있게 되었습니다. (그래서 더더욱 치열한 예선이 전개되지 않을까 생각되었으나...)하지만 그에따른, 타이어 규정도 달라졌습니다. Q3에서 사용한 타이어를 레이스에서도 사용을 해야하는 규정입니다. 그때문에 팀들은 예선에 마냥 타이어를 다 쓸 수도 없는 상황이 되었습니다.페라리의 우세가 예상대로이고.. 베텔의 활약이 눈에띕니다. Q2에서도 유일하게 53초대를 내었고, Q3에는 1위를 차지. 결국 폴포지션을 따냈습니다. 작년 챔프였던 젠슨버튼은 8위라는.. 모터스포츠/[F1] 2010 시즌 15년 전
2010 시즌 각 팀의 머신을 살펴보자3 - 바르셀로나 테스팅 공식적인 마지막 테스트가 바르셀로나(Barcelona)에서 열렸습니다. 바르셀로나 테스팅에 앞서서 남은 신생팀에 관한 소식을 먼저 짚고 넘어가보도록넘어가보도록 하겠습니다. (타 팀 런칭관련은 앞선 발렌시아 테스팅 포스트포스트 : http://carfain.textcube.com/91 와 헤레즈 테스팅 포스트 : http://carfain.textcube.com/92 를 참고하세요) US F1은 2010년 시즌은 출전 불가. 말도 많고 탈도 많았던 US F1팀이 내부적인 여러 문제들로 인해 결국 2010년 시즌 참가를 포기한다고 밝혔습니다. 2011년 시즌에 참가할거라고 소식을 전해왔지만, 글쎄요.. 과연 얼굴을 볼 수 있을런지.. 브루노 세나의 영입으로 관심을 끌었던 캄포스 메타 1 팀은 팀명을 HRT(.. 모터스포츠/[F1] 2010 시즌 15년 전
F1 2009 시즌 최종전 Abu dhabi 그랑프리 리뷰 지금까지 항상 맨 마지막 그랑프리는 브라질이였습니다. 하지만 올해부터 새로이 등장한 중동의 아부다비에서 마지막 그랑프리가 펼쳐졌습니다.[내년에 한국에서도 이런 모습을 보게 될 것이다]이미 챔피언은 브라질그랑프리에서 정해졌습니다. 그래서 마지막 그랑프리는 경기자체가 주목을 받지 못 할 수도 있었지만 아부다비에서 처음 열리는 그랑프리였고, 서킷자체가 볼거리가 많았기때문에 경기가 그닥 지루하지 않았습니다.[챔프는 이미 정해졌다. 젠슨버튼]그럼 마지막 경기가 열리는 아부다비 그랑프리의 경기장을 살펴보겠습니다. 경기가 열리는 마리나 서킷은 오일머니의 힘이 느껴지는 서킷입니다. 원래 바다였던 곳에 인공섬을 지었고 그 위에 건설되었습니다. 서킷의 설계는 헤르만 틸케가 맡았습니다. 내년에 열리는 2010 한국 그랑프리.. 모터스포츠/[F1] 2009 시즌 15년 전
